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#115【きくリポ・鉄道なにコレ!?特別編17】アメリカ・テキサス州の新幹線計画 日本の技術が前提、課題は資金調達
Manage episode 429385627 series 3457387
47リポーターズの人気連載「鉄道なにコレ!?」の筆者をゲストに招いた特別編の第17弾です。
アメリカ南部テキサス州で進む新幹線計画があります。
地元民間企業のテキサス・セントラル・パートナーズ(TCP)が手がけ
JR東海や全米鉄道旅客公社(アムトラック)などが支援しています。
予定では、テキサス州の主要都市ダラス-ヒューストン間(約385キロ)に専用軌道を敷設。東海道・山陽新幹線と西九州新幹線で運行しているN700Sをベースにした車両を導入して日本メーカーが製造する方針で、最高時速330キロで走らせて片道1時間半弱で結びます。
総事業費は300億ドル(1ドル=160円で4兆8千億円)を超えると試算しており、資金調達が依然大きなハードルです。
記事はこちら
JR東海支援のテキサス新幹線、親日アムトラック副社長が明かした「名称案」
車両は「日本メーカーが製造」、単独インタビューで明言
『鉄道なにコレ!?』(第65回)
https://nordot.app/1173895063741563067?c=39546741839462401
鉄道関連のエピソードはこちらから
https://digital.kyodonews.jp/kyodopodcast/railway.html
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共同通信Podcastの新番組「きくリポ」は、
毎週月曜日+αに、新しいエピソードを配信しています。
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過去の放送や番組・テーマごとに聴きたい方は公式HP https://digital.kyodonews.jp/kyodopodcast/index.html
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最新情報は 「きくリポ」公式Instagram からご覧いただけます。
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番組のご意見・ご感想はフォームから気軽にお寄せください。
取り上げてほしいテーマのリクエストなどもお待ちしています。
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Support the show: https://www.instagram.com/kikurepo_kyodonews_podcast/
See omnystudio.com/listener for privacy information.
146 つのエピソード
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47リポーターズの人気連載「鉄道なにコレ!?」の筆者をゲストに招いた特別編の第17弾です。
アメリカ南部テキサス州で進む新幹線計画があります。
地元民間企業のテキサス・セントラル・パートナーズ(TCP)が手がけ
JR東海や全米鉄道旅客公社(アムトラック)などが支援しています。
予定では、テキサス州の主要都市ダラス-ヒューストン間(約385キロ)に専用軌道を敷設。東海道・山陽新幹線と西九州新幹線で運行しているN700Sをベースにした車両を導入して日本メーカーが製造する方針で、最高時速330キロで走らせて片道1時間半弱で結びます。
総事業費は300億ドル(1ドル=160円で4兆8千億円)を超えると試算しており、資金調達が依然大きなハードルです。
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JR東海支援のテキサス新幹線、親日アムトラック副社長が明かした「名称案」
車両は「日本メーカーが製造」、単独インタビューで明言
『鉄道なにコレ!?』(第65回)
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