Kolej w Chinach

Mao Powiedziane

コンテンツは Piotr Sochoń, Weronika Truszczyńska, Nadia Urban, Piotr Sochoń, Weronika Truszczyńska, and Nadia Urban によって提供されます。エピソード、グラフィック、ポッドキャストの説明を含むすべてのポッドキャストコンテンツは、Piotr Sochoń, Weronika Truszczyńska, Nadia Urban, Piotr Sochoń, Weronika Truszczyńska, and Nadia Urban またはそのポッドキャストプラットフォームパートナーによって直接アップロードされ、提供されます。誰かがあなたの著作物をあなたの許可なく使用していると思われる場合は、ここで概説されているプロセスに従うことができますhttps://ja.player.fm/legal。

1+ y ago 1:02:35

MP3•エピソードのホーム

Zostań patronem tego podcastu na www.patronite.pl/maopowiedziane
W ciągu ostatnich piętnastu lat w Chinach wybudowano dziesiątki tysięcy kilometrów połączeń szybkiej kolei. Od 2013 roku, gdy inwestycje te nomen omen weszły na szybsze tory, średnio pompowane jest w nie 800 miliardów RMB rocznie. Te wysiłki dały Państwu Środka pozycję niekwestionowanego lidera na tym polu. Dla chińskich rządzących inwestycje kolejowe to nierzadko polityczne być albo nie być. Dla obywateli są one powodem do dumy, o czym nierzadko przekonują się z materiałów propagandowych. Dla wielu ekonomistów zajmujących się Chinami, są argumentem za niestabilnością obecnej ścieżki rozwoju. W najnowszym odcinku poruszamy te i inne tematy związane z rozwojem kolei w Chinach. Zapraszamy do odsłuchania!

Spis treści:

(0:00) Wstęp – historia i rozwój kolei w Chinach

(21:15) Jak rządy zabiegają o inwestycje kolejowe

(37:36) Co daje szybka kolej

(41:16) Korzystanie z pociągów i dworców

(45:54) Pociągi w propagandzie

(53:16) Nieproduktywność inwestycji kolejowych

Napisz do nas na: kontakt@maopowiedziane.pl

94 つのエピソード