Egy rövid Tesla-történet!

Concorde Podcast

コンテンツは Concorde によって提供されます。エピソード、グラフィック、ポッドキャストの説明を含むすべてのポッドキャストコンテンツは、Concorde またはそのポッドキャストプラットフォームパートナーによって直接アップロードされ、提供されます。誰かがあなたの著作物をあなたの許可なく使用していると思われる場合は、ここで概説されているプロセスに従うことができますhttps://ja.player.fm/legal。

2M ago 36:26

MP3•エピソードのホーム

Az utóbbi hónapokban megtörni látszik világszerte a hit, hogy a belső égésű motoroknak nemcsak önmagukban, de már a plug-in hibridek szintjén is hamarosan vége lesz. Ez ismét jelentősen átrendezte a tőkepiaci szereplők percepcióját is az autómobilitással kapcsolatban, ami komoly változásokat eredményezett a szektor értékeltségében, de azon belül is a leglátványosabb nyomokat a Tesla piaci kapitalizációján hagyta.

Bár még mindig masszívan felülárazott a társaság a szektortársaihoz képest, ugyanakkor beszédes, hogy adásunk felvételének pillanatában, alig több mint negyvenkét százalékát éri a cég élete csúcsához képest, ami 1.300 milliárd dollárt jelentett.
Nagy kérdés, mi lehet most a Teslával, venni kell vagy esetleg shortolni? És tényleg, aki shortolja, az valójában a cég vesztét várja, ahogy azt sokan szeretik értelmezni, vagy egész másról szól ez a tevékenység? Erről beszélget Vidovszky Áron a Concorde Podcast mai adásában Gyurcsik Attilával, az Accorde Alapkezelő vezérigazgatójával.
Az adásban szereplő ábra:
https://concordeblog.hu/wp-content/uploads/2024/04/Tesla-market-cap.jpg
Olvass minden nap a világ történéseiről egy Concorde-os szemüvegén keresztül: https://www.concordeblog.hu/
Kövess bennünket minden csatornánkon:
https://www.linkedin.com/company/concordecsoport/
https://www.instagram.com/concordecsoport/
https://www.facebook.com/concorde/
https://www.youtube.com/@concorde_csoport
#concorde #concordepodcast