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CFWU 137 - Der Vogel hat 'ne Schraube locker
Manage episode 396609423 series 2495622
17JAN24
00:00:00 Begrüßung
00:02:25 Wo ist Harry gerade
00:05:33 Harry Flug nach Almaty
00:09:51 Reverserdraht
00:13:15 Nachtrag zum CVR von Daniel
00:17:16 TKS von Jordan TKS (company)
00:19:01 Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel
00:23:14 Anzahl Shuttle Flüge
00:24:23 Vorfall in Argentinien
00:29:27 Bild mit Gewichten am B747 Nosegear
00:32:55 Flieger will wieder fliegen
00:33:29 Alaska B737-900MAX Tür Verlust
00:37:48 Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut
00:41:23 Tür der B737-900
00:45:38 Tür der Alaska Air B737max 900
00:48:03 Was war dieser Tür genau defekt
00:50:15 Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event
00:54:40 Was läuft bei Boeing schief
00:57:26 Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen
00:58:57 RyanAir verdoppelt Ingenieure (12)
01:01:22 Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation
01:04:16 Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten
01:06:23 Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung
01:14:17 Semiautomatik der ersten B737
01:16:56 Backup Manueller Backup immer noch vorhanden
01:21:21 Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab
01:23:34 Don’t cry for me Argentina.
01:30:05 Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt
- Kontakt und Feedback
- @FragCFWU oder. Frag C F W U CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM
-
Email: fragen@comeflywithus.de
- Telegramm Channel
- Intagram @comeflywithus_podcast
- Mastodon @comeflywithus@podcasts.social
- BlueSky
- Harry www.harryandresen.com
章
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Wo ist Harry gerade (00:02:25)
3. Harry Flug nach Almaty (00:05:33)
4. Reverserdraht (00:09:51)
5. Nachtrag zum CVR von Daniel (00:13:15)
6. TKS von Jordan (00:17:16)
7. Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel (00:19:01)
8. Anzahl Shuttle Flüge (00:23:14)
9. Vorfall in Argentienen (00:24:23)
10. Bild mit Gewichten am B747 Nosegear (00:29:27)
11. Flieger will wieder fliegen (00:32:55)
12. Alaska B737-900MAX Tür Verlust (00:33:29)
13. Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut (00:37:48)
14. Tür der B737-900 (00:41:23)
15. Tür der Alaksa Air B737max 900 (00:45:38)
16. Was war dieser Tür genau defekt (00:48:03)
17. Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event (00:50:15)
18. Was läuft bei Boeing schief (00:54:40)
19. Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen (00:57:26)
20. RyanAir verdoppelt Ingenieure (12) (00:58:57)
21. Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation (01:01:22)
22. Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten (01:04:16)
23. Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung (01:06:23)
24. Semiautomatik der ersten B737 (01:14:17)
25. Bahkup Manueller Backup immer noch vorhanden (01:16:56)
26. Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab (01:21:21)
27. Don’t cry for me Argentina. (01:23:34)
28. Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt (01:30:05)
164 つのエピソード
Manage episode 396609423 series 2495622
17JAN24
00:00:00 Begrüßung
00:02:25 Wo ist Harry gerade
00:05:33 Harry Flug nach Almaty
00:09:51 Reverserdraht
00:13:15 Nachtrag zum CVR von Daniel
00:17:16 TKS von Jordan TKS (company)
00:19:01 Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel
00:23:14 Anzahl Shuttle Flüge
00:24:23 Vorfall in Argentinien
00:29:27 Bild mit Gewichten am B747 Nosegear
00:32:55 Flieger will wieder fliegen
00:33:29 Alaska B737-900MAX Tür Verlust
00:37:48 Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut
00:41:23 Tür der B737-900
00:45:38 Tür der Alaska Air B737max 900
00:48:03 Was war dieser Tür genau defekt
00:50:15 Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event
00:54:40 Was läuft bei Boeing schief
00:57:26 Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen
00:58:57 RyanAir verdoppelt Ingenieure (12)
01:01:22 Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation
01:04:16 Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten
01:06:23 Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung
01:14:17 Semiautomatik der ersten B737
01:16:56 Backup Manueller Backup immer noch vorhanden
01:21:21 Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab
01:23:34 Don’t cry for me Argentina.
01:30:05 Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt
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1. Begrüßung (00:00:00)
2. Wo ist Harry gerade (00:02:25)
3. Harry Flug nach Almaty (00:05:33)
4. Reverserdraht (00:09:51)
5. Nachtrag zum CVR von Daniel (00:13:15)
6. TKS von Jordan (00:17:16)
7. Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel (00:19:01)
8. Anzahl Shuttle Flüge (00:23:14)
9. Vorfall in Argentienen (00:24:23)
10. Bild mit Gewichten am B747 Nosegear (00:29:27)
11. Flieger will wieder fliegen (00:32:55)
12. Alaska B737-900MAX Tür Verlust (00:33:29)
13. Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut (00:37:48)
14. Tür der B737-900 (00:41:23)
15. Tür der Alaksa Air B737max 900 (00:45:38)
16. Was war dieser Tür genau defekt (00:48:03)
17. Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event (00:50:15)
18. Was läuft bei Boeing schief (00:54:40)
19. Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen (00:57:26)
20. RyanAir verdoppelt Ingenieure (12) (00:58:57)
21. Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation (01:01:22)
22. Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten (01:04:16)
23. Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung (01:06:23)
24. Semiautomatik der ersten B737 (01:14:17)
25. Bahkup Manueller Backup immer noch vorhanden (01:16:56)
26. Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab (01:21:21)
27. Don’t cry for me Argentina. (01:23:34)
28. Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt (01:30:05)
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