Artwork

コンテンツは Abbzen Taxi によって提供されます。エピソード、グラフィック、ポッドキャストの説明を含むすべてのポッドキャスト コンテンツは、Abbzen Taxi またはそのポッドキャスト プラットフォーム パートナーによって直接アップロードされ、提供されます。誰かがあなたの著作物をあなたの許可なく使用していると思われる場合は、ここで概説されているプロセスに従うことができますhttps://ja.player.fm/legal
Player FM -ポッドキャストアプリ
Player FMアプリでオフラインにしPlayer FMう!

1x04Entrevista a Electromaps, una visión hecha realidad

16:50
 
シェア
 

Manage episode 377501467 series 1369619
コンテンツは Abbzen Taxi によって提供されます。エピソード、グラフィック、ポッドキャストの説明を含むすべてのポッドキャスト コンテンツは、Abbzen Taxi またはそのポッドキャスト プラットフォーム パートナーによって直接アップロードされ、提供されます。誰かがあなたの著作物をあなたの許可なく使用していると思われる場合は、ここで概説されているプロセスに従うことができますhttps://ja.player.fm/legal
Esta semana os traemos una entrevista con Xavier Cañadell, fundador de Electromaps, que creemos que puede ser interesante por varios motivos. El primero de ellos es la sorpresa que se nos llevamos al enterarnos que esta idea nació hace siete años. Hay que ser muy visionario para ver que algo como lo que ofrece Electromaps, una web y una aplicación con información sobre puntos de recargas para vehículos eléctricos, podía tener futuro hace ya tanto tiempo, cuando la movilidad eléctrica no estaba en boca de casi nadie. Lo segundo que llama la atención es que la red de recarga en según qué ciudades ya no es tan escasa y comienza a ser viable salir a la calle a trabajar sin tener el estrés que supone buscar un punto de recarga. Esto es así particularmente en Barcelona y en menor medida en Madrid. Mención especial para las Baleares, que gracias a ser unas islas con relativo escasa superficie son fácilmente “electrificables” mediante una red de recarga de puntos rápidos y semi rápidos. Lo que ya no es tan sorprendente es que son los grandes actores, las eléctricas y el Gobierno los que no hacen nada para fomentar la movilidad eléctrica. Son los organismos públicos locales los que apuestan fuerte por la red de recarga pública en sus ciudades, aunque eso tiene como efecto secundario que cada ayuntamiento tiene su propio sistema de identificación, lo que comporta muchas dificultades para aquellos que salen de ciudad habitual de recarga. En Catalunya se comienza a planificar una red a nivel autonómico de puntos rápidos y semi rápidos para aquellos que quieran viajar con cierto desahogo. Pero la parte privada, como ya hemos comentado, al no abrir la mano las eléctricas y tener que competir contra organismos públicos que por ahora ofrecen la electricidad gratis, tiene difícil la expansión en la situación actual. Acabamos hablando un poco de vehículos eléctricos, y como no podía ser de otra forma al final terminamos en Tesla, como no podía ser de otra forma. Esperamos que os guste. Imagen de Portada tomada de la web de Electromaps Musica de acompañamiento del Podcast realizada por Kelewin bajo licencia C.C 3.0
  continue reading

35 つのエピソード

Artwork
iconシェア
 
Manage episode 377501467 series 1369619
コンテンツは Abbzen Taxi によって提供されます。エピソード、グラフィック、ポッドキャストの説明を含むすべてのポッドキャスト コンテンツは、Abbzen Taxi またはそのポッドキャスト プラットフォーム パートナーによって直接アップロードされ、提供されます。誰かがあなたの著作物をあなたの許可なく使用していると思われる場合は、ここで概説されているプロセスに従うことができますhttps://ja.player.fm/legal
Esta semana os traemos una entrevista con Xavier Cañadell, fundador de Electromaps, que creemos que puede ser interesante por varios motivos. El primero de ellos es la sorpresa que se nos llevamos al enterarnos que esta idea nació hace siete años. Hay que ser muy visionario para ver que algo como lo que ofrece Electromaps, una web y una aplicación con información sobre puntos de recargas para vehículos eléctricos, podía tener futuro hace ya tanto tiempo, cuando la movilidad eléctrica no estaba en boca de casi nadie. Lo segundo que llama la atención es que la red de recarga en según qué ciudades ya no es tan escasa y comienza a ser viable salir a la calle a trabajar sin tener el estrés que supone buscar un punto de recarga. Esto es así particularmente en Barcelona y en menor medida en Madrid. Mención especial para las Baleares, que gracias a ser unas islas con relativo escasa superficie son fácilmente “electrificables” mediante una red de recarga de puntos rápidos y semi rápidos. Lo que ya no es tan sorprendente es que son los grandes actores, las eléctricas y el Gobierno los que no hacen nada para fomentar la movilidad eléctrica. Son los organismos públicos locales los que apuestan fuerte por la red de recarga pública en sus ciudades, aunque eso tiene como efecto secundario que cada ayuntamiento tiene su propio sistema de identificación, lo que comporta muchas dificultades para aquellos que salen de ciudad habitual de recarga. En Catalunya se comienza a planificar una red a nivel autonómico de puntos rápidos y semi rápidos para aquellos que quieran viajar con cierto desahogo. Pero la parte privada, como ya hemos comentado, al no abrir la mano las eléctricas y tener que competir contra organismos públicos que por ahora ofrecen la electricidad gratis, tiene difícil la expansión en la situación actual. Acabamos hablando un poco de vehículos eléctricos, y como no podía ser de otra forma al final terminamos en Tesla, como no podía ser de otra forma. Esperamos que os guste. Imagen de Portada tomada de la web de Electromaps Musica de acompañamiento del Podcast realizada por Kelewin bajo licencia C.C 3.0
  continue reading

35 つのエピソード

Tous les épisodes

×
 
Loading …

プレーヤーFMへようこそ!

Player FMは今からすぐに楽しめるために高品質のポッドキャストをウェブでスキャンしています。 これは最高のポッドキャストアプリで、Android、iPhone、そしてWebで動作します。 全ての端末で購読を同期するためにサインアップしてください。

 

クイックリファレンスガイド