پژواک: گران، بی‌کیفیت، زیان‌ده؛ نگاهی به صنعت خودرو در ایران گفت‌وگو با آرش حسن‌نیا

Iran International ایران اینترنشنال

نگاهی گذرا به صنعت خودروسازی ایران در این سال‌ها نشان می‌دهد در تنها چیزی که پیشرفت داشتیم قیمت محصولات است. مثلا پراید ۷ میلیونی سال ۸۴، امسال بیش از ۲۰۰ میلیون تومان شده اما پیشرفت از نظر کیفیت و ایمنی؛ هیچ! این فقط نظر مردم نیست. رئیس پلیس راهور همین چند وقت پیش گفته بود: «خودروهای ما نه زیباست، نه ایمنی دارد و نه کیفیت.» این یک سوی ماجراست. سوی دیگرش از زیان خودروسازان شنیدنی است. ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، سه خودروساز بزرگ کشور می‌گویند در سال ۱۴۰۰ حدود ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان تولید را تجربه کردند. سال ۹۹ هم چیزی حدود حدود ۱۵ هزار و ۶۷۰ میلیارد تومان. چرا شرکت‌های خودروسازی که در چهل سال گذشته یکه‌تاز بازار بودند و بی‌رقیب، هم به گفته خودشان ضرر می‌دهند هم به گفته مشتریانشان محصول بی‌کیفیت و گران تولید می‌کنند؟ مشکل کجاست که انحصاری بودن و حمایت‌های همه‌جانبه حکومت هم گره‌ای از کارشان باز نکرده؟