Peugeot 408, hemos probado el híbrido enchufable con el diseño más rompedor del segmento

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Ya hemos conducido el nuevo Peugeot 408 y, además, te traemos toda la información del futuro más cercano de Peugeot junto con Alberto Morla Director de comunicación de Peugeot España. Noticias Peugeot: Se lanzan 5 coches eléctricos de aquí a 2025. (308 5p, 308 sw, 408, 3008 y 5008) 3008 en sus diferentes configuraciones y en su versión más alta de autonomía tendrá 700 km de autonomía. Todos con la nueva plataforma eléctrica de Stellantis. En 1810 se fundó Peugeot una marca con ya 113 años de historia. En 2023 toda la gama tendrá una electrificación porque llega la hibridación a 48v a 3008 y 5008 con un sistema que le va a permitir caminar 1 km en modo solo eléctrico. Y en 2023 toda la gama estará electrificada. Mientras que en 2025 toda la gama tendrá un modelo 100% eléctrico y en 2030 Peugeot sólo venderá coches eléctricos. El nuevo Peugeot 408 está diseñado y preparado para este periodo de transición hacia el coche cien por cien eléctrico. Porque tiene modelo de combustión, modelos con hibridación y una versión cien por cien eléctrica. El salpicadero del 408 se diseñó para el 408 y, aunque lo ha montado el 308 antes, fue este último el que se benefició de este aspecto. El 408 está dirigido a un cliente de fuera de la marca que busque un coche atrevido en diseño, abiertos a nuevos conceptos, gente activa, más expresividad y más espacio… Y van a encontrar eficiencia, confort, tecnología, versatilidad… El Peugeot 408 tiene mucho peso en el diseño exterior porque es el primer motivo de compra de un coche en España y en Europa. Diseño----- Destaca por una calandra en la parrilla del color de la carrocería tiene una silueta fastback dinámico pero con una postura de conducción de una berlina del segmento C. Llantas de hasta 20 pulgadas, una altura libre al suelo elevada (188mm), una trasera elevada con spoiler, pasos de rueda en negro tipo suv, dos deflectores ‘orejas de gato’ en la parte trasera de la carrocería, luces de garra.. Tiene 6 colores dos de ellos nuevos en la marca. Tendrá tres niveles de acabados Allure, Allure pack y GT. El nuevo Peugeot 408 tiene una altura libre la suelo de suv pero tiene un techo bajo (1,48 de alto) casi de un compacto con una batalla de 2,79m mayor que la de un Peugeot 308. La longitud es de 4,69 metros algo menos que un 508. En el interior lleva el i-cockpit que lo estrenó el Peugeot 208 hace 10 años. Ya lo han montado 9 millones de clientes. Ahora el i-cockpit es personalizable poniendo el tipo de información que le interesa a cada conductor. La pantalla multimedia es de 10 pulgadas pero las teclas que llevaba antes ahora son digitales y personalizadles. Estos botones podemos configurarlos y poner en ellos el Menu que nos interese. Tiene mandos por voz con el comando ‘ok Peugeot’. El equipo de música es Focal con 10 altavoces y 690 w de potencia. En la plazas traseras tiene un gran espacio para las plazas traseras con 188mm, elmaletero 536 los térmicos y 467 los phev Motorizaciones del nuevo Peugeot 408: Motor eléctrico de 81kw para las dos versiones enchufables y motor de combustión 1.6 turbo. PHEV de potencia combinada 180 cv con motor térmico de 110kW. PHEV de potencia combinada 225 cv con motor térmico de 132kW. Ambos con batería de 12,4 kWh para unos 63 kms de autonomía en modo cien por cien eléctrico. Puede cargar con enchufe estándar en unas 7 horas Con un enchufe reforzado hasta 3,2kw y se carga en 3,5 horas Con un Wall Box de 7,4 kW se carga en apenas 1h y 40 min. Solo habrá un motor de combustión que es un puretech de 130cv. Solo se configura con caja de cambios automática de convertidor de par de 8 marchas Es el primer coche de Peugeot que se lanza sin motor diésel. Una gran cantidad de ADAS y de ayudas a la conducción. El Peugeot 408 lleva conducción autónoma de nivel 2 con incluso, cambio semi automático de carril. El chasis es tremendamente rutero y de conductor. Con una experiencia de conducción de primer nivel entre confort y estabilidad. Para hacer kms. 290 euros al mes con una entrada de 12.179 euros a 48 meses y 10.000kms al año. Primeras unidades llegaran a mediados de febrero con un precio con ayudas que se sitúa a partir de los 33.850 euros. Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto José Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Antonio R. Vaquerizo: https://www.linkedin.com/in/antonio-r-vaquerizo-b89003214/ Alberto Morla: https://www.linkedin.com/in/alberto-morla-santos-495808164/ Web Peugeot: https://www.peugeot.es Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]