Nuevo Honda Civic híbrido pero muy deportivo

AutoFM Programa del Motor y Coches

Hemos conducido el nuevo Honda Civic e:HEV !!!!! Compromiso de Honda de ser cero emisiones en todas sus operaciones en 2050 y que acabarán con los automóviles de combustión en 2040 con una gran subida hasta esas fechas de los híbridos e híbridos enchufadles. Introducir 30 modelos a nivel de global desde ahora hasta 2030. Inversiones a largo plazo en batería y nuevas plataformas. Pero no se olvidan del placer de la conducción y las pasiones con la llegada de al menos dos modelos deportivos. Una alianza con Sony para crear una compañía conjunta para fortalecer las. Capacidad de de desarrollo de movilidad, experiencia a bordo, tecnologías de entretenimiento. Todo en busca de una nueva era de movilidad y producto. El primer modelo llegará en 2025. Nuevos modelos llegarán en 2023 con un SUV eléctrico pequeño en Europa, y además el ZRV un nuevo SUV que será híbrido y finalmente la nueva generación del CRV con tecnología enchúfale por primera vez. Honda se ha basado en los requisitos europeos para producir un modelo global. Y lo hacen porque creen que son las condiciones, las europeas, las más duras del mundo. Si funciona en Europa funcionará en el resto del mundo. El nuevo Honda Civic híbrido es ahora 31mm más largo que su predecesor pero igual de ancho. Eso sí tiene 35 mm más de batalla que se usan para las piernas de los pasajeros. Puede llegar hasta los 410 litros de maletero. La electrificación se ha incorporado al Civic sin ningún sacrifico en cuanto al espacio. El nuevo diseño de las salidas de aire ahora manda el flujo de una manera más eficiente y no le da el aire en la cara. Las texturas de los materiales del interior están muy mejoradas. En el cuadro de instrumentos está el nuevo medidor de potencia que indica la potencia utilizada en relación a la potencia máxima pero cuando se retira el pie del acelerador te indica el nivel de regeneración alcanzado. Motor Motor eléctrico de 135kW que son 315 Nm de par Motor combustión 105 kW y 186 Nm Consume menos y emite menos que el anterior de un litro, acelera más que el anterior 1.5 turbo y tiene más par que el diésel. Motor es un dos litros de inyección directa y ciclo atkinson. Una de las mayores ventajas de este motor es la eficiencia. No tiene caja de cambios. En conducción urbana el motor eléctrico es la cuenta principal aportando su par instantáneo. En zonas interurbanas la fuerza de aceleración sube de manera progresiva que le hace parecer que tiene cambio de marchas cuando no lo tiene. En el modo sport con una aceleración potente llega un momento en que el empuje y el sonido es muy bueno. Widing control es el control de curvas que nos ayuda en conducción deportiva en busca de mayor agilidad. En autopista la conducción ha mejorado mucho. Chasis Una dirección muy estable y con un guiado perfecto. Ha aumentado la rigidez del conjunto en un 22 por ciento con muchas estructuras reforzadas. Este coche está en esto al nivel de un Civic Type R. Mucho aluminio para el capó y el portón trasero es de resina todo para reducir el peso. Tres detalles de equipamiento interesantes: Nuevo sistema de conducción predictiva con el sistema de navegación. Si en tu ruta el sistema detecta bajadas puede activar la batería para maximizar la energía de recuperación. Modos de conducción (eco, normal, deportivo) y ahora un cuarto el individual para combinar los parámetros según preferencias. Doce altavoces Bosé del acabado Advance El Civic está en el segmento C un segmento que mantiene su cuota de mercado con un 16% pero de eso lo que sube son las motorizaciones híbridas que llegarán al 34% Tres acabados: Elegance, Sport y Advance en este orden de menos a más equipamiento. 5 colores disponibles y dos tapicería Llega a los concesionarios en octubre Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Albert Cavero: https://www.linkedin.com/in/albert-cavero-0203a39a/ Honda España: https://www.honda.es/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]