Factor vía en el semáforo de la seguridad vial

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En un programa anterior que está en la lista de difusión que os dejamos más abajo ya adelantamos un estudio realizado por Rivekids en colaboración con la Asociación Española de Guaridas Civiles y prometimos hacer 3 episodios, uno por cada factor de la seguridad vial para explicarlo. Hoy tenemos a dos de sus protagonistas con nosotros para hablar del factor vía: Fernando García Poves, miembro de la ATGC y secretario de la federación de tráfico de la Asociación Española de la Guardia Civil Y nuestro compañero José Lagunar, CEO de RiveKids, y experto en seguridad vial. Antes de arrancar el episodio como tal explicaremos que hemos grabado este podcast justo en la operación salida del verano porque es una época que incluso las personas que no viajan a diario, se desplazan para unos días de vacaciones. Te refrescamos en el arranque qué es el semáforo de la seguridad vial. Ese estudio que desde Rivekids ha analizado qué y porqué no conseguimos que en España bajen los accidentes dela manera que deseamos todos. El semáforo de la seguridad vial en España es una herramienta que ayuda a conocer la realidad de la seguridad vial en España. https://www.rivekids.com/semaforo-de-la-seguridad-vial-espana-2022/ Cómo hoy toca hablar del factor vía pues lo primero es contar que es eso del factor vía. Y es que ell factor vía lo componen las propias vías o caminos y todos los elementos y objetos que forman parte de la misma. Los agentes de tráfico también son considerados facto vía Los agentes de tráfico son otro de los componentes del factor vía, así como los factores relativos al clima. No olvidemos que los factores ambientales si son factor vías pero no se han tenido en cuenta en este estudio que, al tener un ciclo de análisis de un año, contempla todos los escenarios. Fuentes principales de información para los datos del factor vía: Son fuentes secundarias de absoluta reputación como la Asociación Española de la Carretera o la propia DGT Datos que muestran la situación del factor ví: 10% de las vías (1 de cada 10 km) en situación muy deficiente. Estado del pavimento, la peor nota en 20 años. Se necesitan renovar 374.000 señales de código 3. 72% de las señales con el reflectante caducado. 38.500 km de carreteras necesitan ser repintadas. Menos de 8.700 agentes de la ATGC y con menos medios. Qué podemos hacer para salir del color rojo en el semáforo de la seguridad vial en lo relativo al factor vía: Reducir la velocidad en 10 km/h, prohibir un tipo de adelantamiento o millones de euros en una campaña puntual en medios audiovisuales NO va a conseguir que el semáforo de la seguridad vial en España pase de rojo a verde. Infraestructuras viales bien mantenidas, eso solo va a ser posible si se destina un porcentaje del PIB cada año sin importar la coyuntura económica o el signo político del gobierno. Todas las administraciones titulares de vías o responsables de su conservación tienen que tener prevista una cuantía económica y un plan de mantenimiento y mejora vial bajo cualquier circunstancia. Una dotación presupuestaria destinada para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que procure el número de agentes necesario, su reposición inmediata, una formación más exhaustiva y medios adecuados a su función. No todo es cuestión de dinero, es imprescindible crear un protocolo de investigación en accidentes de tráfico independiente que aporte causas técnicas y soluciones técnicas a cada accidente con víctimas para evitar que se repita un mismo tipo de accidente vial. Solo tenemos que seguir el ejemplo de otros medios de transporte como el aéreo. Canal de denuncias público que permita denunciar de forma sencilla vías en mal estado o sin el pertinente mantenimiento que gestione el aviso, la supervisión del posible mal estado de la vía y su reparación o restitución en un tiempo no superior a tres meses. Si el problema requiere de un tiempo superior para su reparación o restitución deberá hacerse público el estado de dicha incidencia y la justificación de los plazos requeridos. “La nueva estrategia de seguridad vial se proyecta en el horizonte 2020, en línea con las orientaciones políticas sobre seguridad vial 2011-2020 de la Comisión Europea y con la contribución al objetivo de reducción del 50% del número de fallecidos y heridos graves” DGT “En 2011 se produjeron en nuestro país 83.027 accidentes en los que al menos una persona resultó fallecida, herida grave o leve. En concreto, 2.060 personas fallecieron en accidente de tráfico en el momento del accidente o en los 30 días posteriores al mismo” Ministerio del Interior En 2019 se han producido 104.080 accidentes en los que al menos una persona resultó fallecida, herida grave o leve. En concreto, 1651 personas fallecieron en accidente de tráfico. Lejos de mejorar, el número de accidentes con respecto a 2011 había empeorado en 2019 y el descenso de fallecidos es tan solo un 20%. DGT Objetivos se marca el semáforo de la seguridad vial en España para pasar de rojo a verde en el factor vía: El estado del firme no tiene más del 10% en condiciones deficientes, ni más del 1% en condiciones muy deficientes. No más del 10% de señalizaciones verticales en condiciones deficientes. Cero señales caducadas en las vías. No más del 10% de marcas viales en condiciones deficientes. No más del 10% de barreras de contención sin instalación del sistema de protección para usuarios vulnerables. Reparación o reinstalación de todos los tramos dañados o mal instalados en plazos no superiores a 3 meses desde la identificación del problema. Plantilla real de 11.000 agentes de la ATGC + los de las comunidades autónomas. Aquí tienes todos los podcast del Semáforo de la Seguridad Vial: https://www.ivoox.com/semaforo-seguridad-vial_bk_list_10155486_1.html Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar Rivekids: https://www.rivekids.com Fernando García Poves: https://www.linkedin.com/in/fernando-garc%C3%ADa-poves-28a313163/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

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